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　　界面新闻记者 | 薛冰冰

　　11月18日晚间，国内“飞行汽车第一股”亿航智能（Nasdaq： EH）公布三季报。继二季度初度杀青季度性盈利后，三季度公司乘胜逐北，营收、治愈后净利润、托福量三项中枢主义均创下历史新高。

　　财报数据自大，第三季度亿航智能营收达到1.28亿元，比拟旧年同期增长347.8%、环比本年二季度增多25.6%；治愈后杀青净利润1570万元，这亦然流通两个季度杀青治愈后的季度盈利，且第三季度盈利额大增，环比第二季度暴涨1262%。

　　三季报袒露，本年第三季度亿航智能拳头家具EH216-S托福量达到63架，创下公司史上最高的季度托福量。而本年前两个季度的托福量永别在26架和49架，环比涨幅永别为142%和28%。

图片开始：亿航智能

　　亿航智能首席运营官王钊在电话会上自大，三季度既有现存客户的复购订单也有新客户的订单，且这些订单大多照旧来自各地的所在政府。

　　王钊列举称，山西客户三季度完成托福40架，该客户总托福量达到50架；浙江温州文成客户三季度托福3架，该客户总托福量达到30架；深圳和合肥客户也于三季度永别复购5架，用于深圳罗湖区运营中心和合肥骆岗工业新落成的UAM重要港彭胀部署。

　　“此外，咱们还收货了来自福建、重庆、天津、贵州、陕西、珠海等地新客户的订单，并于三季度完成托福。”王钊默示。

　　不外，从毛利率水平来看，第三季度亿航智能毛利率为61.2%，环比同比均有下滑，较旧年同期的64.6%下落3.4个百分点，较本年二季度的62.4%下落1.2个百分点。

　　对此， 亿航智能首席财务官杨嘉宏阐扬称，三季度的托福中有不少是昔日老客户的复购订单。因为复购订单是按照旧年签署的契约的销售价钱，单价稍稍低一些，影响到亿航三季度举座的客单价，是以毛利率有小幅下落。不外，也曾概况保管在60%以上的水准。

　　界面新闻还从电话会上获悉，除了三季度改革高的63架托福量除外，当今亿航智能在中国市集的订单储备也曾保抓在上千架的量级。这也意味着，产能提速眉睫之内。

　　亿航方面称，面前公司的飞行器均由广州云浮坐褥基地进行坐褥并托福，探讨到市集对EH216-S的需求超预期，亿航正在启动现存工场升级，并选址估量打算新的工场。

　　“咱们将在本年第四季度启动现存广州云浮工场，也即是独一工场的升级校正。同期将在广州、合肥、广西等地优先启动新工场的开垦责任。” 王钊在经受投资者发问时称。

　　然而云浮工场升级校正时间不成幸免对产量及托福酿成一定影响。对此，王钊回报称，这一问题公司从本年二季度到三季度齐探讨过，但愿把影响降到最小。“毕竟坐褥工艺的提高会对后续产能提高有稠密的匡助，咱们但愿对工场的短时辰影响能靠后头的产能提高弥补转头。”

　　亿航智能EH216-S为多旋翼构型，满载最大航程仅为30KM，续航时辰25分钟，充电2小时方能再次运转，和新动力汽车雷同靠近“里程错愕”。为了措置该问题，频年来亿航智能握住在中枢零部件的性能方面下功夫，典型的即是电板和电机。

　　本年11月份亿航智能公开称，在海外先进技艺愚弄鼓励中心（合肥）低空经济电板动力商讨院的孵化下，高能量固态电板赢得要紧技艺冲破。EH216-S搭载该电板收效完成单次不远离飞行测试，达到48分10秒，适用不同飞行场景，续航时辰显可著提高60%—90%。

　　王钊在电话会上自大，当今该固态电板处于小批量测试阶段，资本相对较高，是现存电板资本的两倍，后续跟着量产装机资本还有下落空间，标的争取在2025年底杀青固态电板在EH216-S上的认证和量产装机。

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