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36氪获悉，中信证券研报指出，智能驾驶从1到10，东说念主形机器东说念主从0到1。2024年，国内头部车企齐已推出“寰球齐能用”的城区NOA功能，而奉陪端到端优化体验+硬件降本+爆款西席市集，破费者也渐渐开动为智驾买单。考虑2025年，城区NOA有望迈过“尝鲜者”到“早期破费者”的鸿沟，新车渗入率有望达10%—15%水平。同期，端到端模子对算力和数据量的超高需求将大幅栽种行业的参预门槛，智能驾驶的行业逻辑也将自如趋近于AI行业。相较之下，东说念主形机器东说念主仍处于产业早期，下半年有望看到从0到1的量产拐点。