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特朗普赢得好意思国总统选举的讯息激勉了金融商场的波动。由于存在加税预期，业内瞻望航运商场会出现好意思线抢运的情况，导致运价高潮。国内航运商场证实活跃，航运期货近月合约价钱近期贯穿上行，航运股年内也大幅高潮。集运指数（欧线）期货呈现出近强远弱的神气。11月8日收盘时，主力EC2502合约收报3320.6点，较前日结算价大涨3.74%。而远月合约则大幅下挫，举例EC2508合约跌幅高达10.99%。本年来，集运指数（欧线）期货资格了宽幅震憾，上半年在红海危急影响下快速上升，涨幅跳跃2倍。7月初至9月中旬斯须转势下落，期价一度腰斩过剩。9月下旬起又重新回升，重回相对高位。

海通期货盘问所航运组证实东谈主雷悦暗意，近月交游逻辑主如若商场对12月加价的预期，尽管现货运价走弱，但盘面当今仍计提预期，举座心思进取。特朗普当选也催化了部分抢运交游逻辑。远月则受到地缘政事场面的影响，商场更多订价于潜在的绕行末端和复航，因此远月合约出现较大跌幅。

受益于运价的震憾走高，本年航运公司股价证实拉风。末端11月8日，中远海控、长荣海运、中远海特、阳明海运等公司股价年内高潮跳跃40%，其中中远海控年内涨幅高达66.15%。华创证券指出，接续强调航运业全面投资契机或将到来。集运方面，外贸看价值蔓延、内贸看神气红利，在地缘扰动下，外贸集运运价保执高景气。中远海控算作环球当先的央企集运龙头，短期受益于运价上行，永恒看好公司盈利核心考据与“船到链”端到端转型后的周期价值跃升。中远海控发布的2024年第三季度敷陈透露，公司前三季度已毕生意收入1747.37亿元，同比增长29.80%；包摄于上市公司推进的净利润381.24亿元，同比增长72.73%。第三季度已毕生意收入735.13亿元，同比增长72.00%；包摄于上市公司推进的净利润212.54亿元，同比增长285.70%。公司暗意，事迹增长主要收货于集装箱航运业务效益的显贵增长。

中国首个航运期货色种——集运指数（欧线）期货上市一年来开端得到丰硕恶果，其成交量和活跃度远超其他商场。本年前9个月，集运指数（欧线）期货成交量是其他境外4家期货交游所共200多个合约的6.3倍。末端10月22日，累计成交量达4244万手，累计成交额3.48万亿元，日均成交额123亿元；期末执仓量7万手，日均执仓量8万手。该航运指数期货还汲取住了2023年底红海突发事件和2024年3月至6月现货贯穿高潮的老师，在顶点商场风险下有用起义和化解了风险。