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本年两会时分，江西省市集监管局副局长谭文英提交了一个提案，主要酷爱等于说但愿将咫尺的高速免费通行战术，改为每车每年按固定天数概况小时数盘算推算，享受免费通行。有存眷网友就说了：不要多，一年给我2000公里免费通行就成。假定要达成网友的愿望，需要哪些客不雅条目？我们今天来说一说，望望这事儿到底靠不靠谱。

战术背后的着重念念

我们先说说提议这个战术的初志是啥？说白了等于让老庶民出行更便利，让节沐日的高速不再堵成“泊车场”。每年的大型节日，高速上那车流，险些是“车山车海”，淌若每年能免费2000公里，各人就不错错峰出行，毋庸为了省点通行费都去卡阿谁点上高速，是吧。

期间不是问题，可问题是如故期间

说到期间，咫尺我们的ETC系统也曾相配熟习了，纪录个行驶里程，自动清零，那都不是事儿。但问题来了，淌若实行这个战术的话，背后需要的着重本钱和系统升级用度，谁来买单？这然而个不小的数字。

经济账奈何算？

假定这个战术能落地，这对各个方位财政来说然而个大红包。想想看，高速免费，物流本钱镌汰，商品价钱天然也能降下来。这对我们耗尽者来说，然而实实在在的平正，稀有据久了，节沐日高速免费时分，旅游收入能增多10%以上，这个数字很吓东说念主哦。

社会影响，你感受到了吗？

这个战术然而有平素的复旧群体。为啥？因为各人都想出行更方便，节沐日不再堵在路上。况兼还能促进旅游业的发展，带动方位经济，这然而双赢的场合。

战术退换，尽力公说念

提议的建议是善事，但也需要公说念，弗成让某些东说念主占了低廉，其他东说念主耗费。比如，这2000公里奈何盘算推算？是按年累计，如故按月分派？怎样闪耀一些东说念主钻空子，怎样确保真是有需求的东说念主受益？这亦然个脑力活。

本钱与收益，这笔账奈何算？

天然节沐日高速免费能带来税收和旅游收入增长，但失去了旅游的汇聚效应之后，这笔开支是否合算，还需要深入忖度。

公众参与，让战术更接地气

弗成光是各人说了算，还得听听咱老庶民的声息。通热闹卷探望、公开听证会等格式，让老庶民能参与到战术制定中来，这样出台的战术才智更接地气，更适合各人的实质需求，是吧。

试点先行，迟缓奉行

这样大的战术，一下子宇宙奉行可能不太践诺。不错先在一些地区试点，望望遵循怎样，再把柄实质情况迟缓奉行，这样既能积聚教学，又能减少风险。

结语

每年都有高速免费通行战术退换的新闻出来，但都雷声大极幼年。不外实施起来如实有不少挑战。唯有我们合理谋略，充分研究各方面身分，这个战术都备有可能成为践诺。毕竟，出行方便、环境友好，是我们每个东说念主的愿望。

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